我看两会之“换轮胎”
全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青提到，他一个月前看到由发改委、财政部和国家统计局公布的关于行政经费调查报告，该报告说“全国的公车大致是230万辆，开支在1500亿到2000亿之间”。叶青还说：“有一部车一年换了40个轮胎，这个就说明每一周换一个轮胎”。（3月6日《人民网》）
猛看到一周换一个轮胎的公车，的确让人目瞪口呆，什么样的公车需要如此频繁地换轮胎？但相比于开支在1500亿到2000亿之间的公车费用，又觉得是件小事。不然，这么多钱又是如何花掉的呢？
民革中央对积弊重重的公车制度下了帖猛药：建议全部取消厅局级以下官员的专车，改为公务用车，并提出以预算管理来实现公车的总量配置。实际操作起来，恐怕也难。
不过，无论如何，每周换一个轮胎，总是说不过去。这账是怎么报的？又如何通过了审计、财务监督等环节？当然，公车消费的预算和年度费用，既然不会专题向人大报告，车怎么用，费用怎么报，基本上是官员自己说了算。自己享受，自己报销，什么怪事不能出现？
每周换一个轮胎，怎么报账？这是老百姓的忧虑。对官员来说，完全是杞人忧天了。权力得不到限制，公车费用就无节制，换多少个轮胎都有可能。
王军荣（教师）